Le pressofusioni sono parti metalliche formate mediante un processo di pressofusione. Conosciuti anche come parti pressofuse-o pressofusioni a pressione, sono realizzati principalmente con materiali quali rame, zinco, alluminio e leghe di alluminio. Questo processo utilizza l'alta pressione per iniettare il metallo fuso in uno stampo per una formatura rapida, garantendo alta precisione, buona finitura superficiale e piccoli sovrametalli di lavorazione. La progettazione deve considerare fattori quali lo spessore delle pareti, i raccordi di fusione e gli angoli di sformo. In base alle attrezzature, la pressofusione può essere suddivisa in macchine per pressofusione a camera calda (adatte per leghe di zinco e magnesio) e macchine per pressofusione a camera fredda (adatte per leghe di alluminio e rame). Nella pressofusione a camera calda, il sistema di iniezione è immerso nel metallo fuso.
Le pressofusioni sono ampiamente utilizzate nelle parti automobilistiche, nei tubi dei motori, nelle calotte dei motori e in altri campi. La tecnologia di pressofusione ad alto- vuoto può ridurre la porosità e migliorare la saldabilità e le prestazioni del trattamento termico, svolgendo un ruolo importante nella pressofusione integrata di veicoli a nuova energia. La fusione ad alta-pressione utilizza una pressione di 15-100 MPa per l'iniezione nello stampo, consentendo parti in lega di alluminio con spessori di parete fino a 0,5 mm, adatte per componenti come blocchi motore. La pressofusione sotto vuoto aumenta la densità rimuovendo l'aria dalla cavità dello stampo; sebbene il costo delle attrezzature sia più elevato, i vantaggi a lungo termine sono significativi.
